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您如何花费一百万?奥迪Q7竞技场vs.宝马X5sck

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生产|搜狐汽车先知

作者|王小雷

摄影|史杰/腾飞/张绍通/达维尔

"如果给你一百万,您会买什么车?"面对这个问题,我相信许多人将不得不思考。预算很高,有很多选择。但我敢肯定,其中80%最终将专注于百万级别的SUV,最有可能的是"第三代BBA"加上"保时捷卡宴("参数"|图片)"。没有其他原因了。百万级别的SUV是预算在100万的面部,实用,功能强大且不像驾驶员那样驾驶的最全面的选择。

梦想很大,能力有限。我们不能购买奔驰和保时捷,总是可以借用奥迪和宝马,因此我们拥有"战斗场"的内容。

这两辆车是奥迪Q7(参数|图片)和BMWX5(参数|图片),值得一提的是两车条件不同奥迪Q7更大,总里程超过4000公里,接近新车的状态;宝马X5的总行驶里程超过30,000公里,并且该车已经使用了2年。汽车的静态状况比Q7差。如果这两辆车与新车处于同一状态,我相信本文的静态质量不会有太大差异。

核心观点:

1奥迪(Audi)Q7:中期改头换面带来了更好的驾驶氛围,并具有高水平的技术,技术和在线设计感,并且尺寸也较大。美中不足的是变速箱的"存在感"太强了。

2宝马X5:一款体面的豪华SUV,尺寸适中,乘坐舒适,豪华的内饰和光滑的变速箱;底盘非常柔软,转向轻巧,不像BMWSomething那样舒适。

3。它们是两辆截然相反的汽车,两辆汽车的优缺点是相辅相成的。

外观/内饰的比较:不管汽车状况因素如何,奥迪Q7还是赢了更多

在比较的静态部分,两辆车是不同的在内部由于不同的汽车条件。实际上,部分原因是单方面的。整体外观还不错,只是样式和大小有所不同。整体奥迪Q7大了一个圈,中期改款后的外观也是奥迪家族的风格,它更加坚固和年轻。BMWX5看起来更紧凑,大号的肾形格栅非常醒目,这也是BMW的家庭风格。

第一代Q7

第二代Q7

在内部,我们可以进一步看到两者的方链接买卖向不同。依靠更换宝马X5,它成功地增强了汽车的豪华氛围。材料高档,功能全面,技术配置也无所不包。然而,由于汽车的状况,在做工上存在很多缺陷,例如方向盘和座椅皮革都被灌浆。一些按钮,手柄处的接缝未对齐等,这会影响心情。奥迪Q7已经开始"减法",整个驾驶舱都被上下使用。两个大的LCD屏幕取代了许多按钮旋钮,水平和垂直中控台设计充满了未来感。它既令人眼花beautiful乱又美丽,但是操作调整总是很不方便,任何功能都需要我们看一下,这会影响行车安全。

最新一代X5控制台

空间比较:舒适度X5更好;太空Q7胜出

至于空同时,从尺寸上,我们还可以推断出Q7应该更好,这也是事实。但是无论是坐垫的长度,靠背的角度以及衬垫的柔软度,对于宝马X5来说,乘坐的舒适性都更好。此外,Q7的第三排座椅体验也不佳。它仅解决了是/否的问题,而没有解决好/坏的问题。

尽管已经达到了百万级别,但奥迪Q7的第三排仍然很难称呼它非常实用。这样,大众汽车的价值途锐(参数|图片)不是很明显吗?

动态比较:除了变速箱外,奥迪Q7十分完美;X5的功能更全面,可满足更多消费者的需求。

两款车均为3.0T六缸版本,不同之处在于,奥迪Q7增加了48V电动机作为辅助,而宝马X5是传统的B58直列六缸发动机。仅从参数来看,奥迪Q7应该具有压倒性的乘坐舒适性优势。宝马应该拥有更强劲的动力储备。但实际上,并非如此。

首先,我们非常期待电源系统由于采用了新的A6L(参数|图片)使用相同的设置,安静,平稳是动力系统的最深印象。Q7上的3.0T%2B48V系统也给人类似的感觉,但区别在于Q7的油门踏板不是很活跃,并且始终处于自动/舒适模式。踩下油门踏板行程的将近一半后,您愿意在前面有6个气缸的情况下唤醒"大个子"。

更深一步,唤醒引擎,Q7带来了汽车的加速体验使人们感到它与340马力的数量相匹配。发动机也愿意一直将速度提高到最大功率输出范围。由于汽车具有良好的隔音和降噪性能,并且发动机声音低,因此汽车的速度也将是未知的。我觉得超出了高速公路上的速度限制。

这时,机箱对振动的反馈也被称为高级,这两者都是随着路面的不断起伏,它会主动响应细微的振动,但不会完全消除振动,它会使驾驶员知道压在路面上的每个缝隙,同时可以很好地抑制余震带有品格的人。在连续大角度转向中,悬架可以更加平静地支撑身体。尽管让这个2.2吨的大个子不滚来滚是不现实的,但至少仍将其控制在可接受的范围内。

与上一代奥迪车型相比,转向感要好得多。尽管反馈仍然很少,但是反馈最终还是会迅速获得。尽管增益不是很线性,但实际上对于Q7定位的SUV就足够了。

对于那些热爱快速驾驶的不耐烦的人,将驾驶模式置于"动态"状态是正确的方法。这时,该引擎的响应变得更加直接,您将从一开始就感受到该引擎的强大动力储备。但是,从动态模式开始,Q7变速箱的存在会一次全部变速,这不是一件好事。

奥迪Q7更适合安全稳定地行驶。会更舒服。借助48V电机,它将积极协助高速巡航。关闭发动机以提高燃油经济性。但是激烈的驾驶显然不是Q7的优势,但奇怪的是,为什么我应该强烈驾驶Q7?恐怕要"询问"Q7的底盘和转向系统……

BMWX5给人以相反的感觉,底盘和转向明显比Q7更加舒适,并且对大多数人来说都令人愉悦,油门和变速箱之间的配合可以说它是无缝的,您可以根据需要快速响应,变速箱将为您完成所有这些工作。

方向盘和底盘完全舒适风格,X5底盘将使我不遗余力地解决道路上的振动,使其变得柔软起伏,这比Q7更像是航行。加上非常轻便的转向反馈,感觉很懒。/p>

何时无论是低速还是高速,BMWX5的8AT变速箱都没有"存在"的感觉。当您想快速行驶时,它将帮助您安静地降低1-2档;如果速度足够快,它会不自觉地抬起齿轮。激烈驾驶?保存下来,这些小型涡轮四缸有什么区别……

总结了两者之间的异同在动态驾驶部分中有两个:奥迪Q7驾驶起来更有趣,但变速箱却有点慢;宝马X5实施了放松的概念,但强调了驾驶感,但是驾驶非常顺从,平稳和舒适。/p>

全文摘要:

我不知道这是否是一个诅咒,这个领域的两辆车的风格完全相反(甚至比以前的GLB和X1还差)–—奥迪Q7的缺点可以通过宝马X5的优势来弥补,反之亦然,似乎只有一百万手,您不可能在所有方面都买到完美的汽车,您仍然需要一种或其他的权衡。

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