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直击市场痛点试驾比亚迪宋PLUSDM-i时

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综合续航里程1200公里,混动模式下百公里油耗不到4升,这台SUV可上绿牌,既能解决大城市工作日限行问题,周末还能携家人上山游玩全无里程焦虑。不仅如此,强劲动力、越级空间表现以及更高安全刀片电池,上述每一条都直击市场痛点。宋PLUS DM-i自3月份上市以来便以其自身魅力圈粉无数。

在“千媒公测 纵行万里”——宋PLUS DM-i领航劲擎之旅四川站的活动中,笔者总算是能更进一步的了解这台车。本次我们关注的重点即是比亚迪的这套DM-i超级混动系统是否能如官方宣传那样,达到12www.fnthfb.cn00公里的超长续航以及在混动模式下实现百公里4.4升的超低油耗。

DM-i超级混动技术加持,低油耗、高续航

在我心中,比亚迪的DM-i超级混动技术绝对算是一项了不起的技术革命,它把传统的以发动机为主的混动模式变革成为一套以电为主的混动模式。DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电,并在合适的时机直接驱动车辆,通过改变传统混动技术以发动机为主的设计,从而大幅降低油耗。

话不多说,让我们直接进入试驾主题。本次我们从比亚迪成都智晟铭扬4S店出发到都江堰蒲虹公路,主要以城镇道路、高速路以及盘山公路为主,单边里程约80公里。(|)分为51KM和110KM两种续航版本,而本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合功率为173kW。

进入车内,我特别查看了仪表盘以及中控屏幕的相关信息,车辆出发前的电力显示剩余32%,中控屏幕设置的能量回馈强度为标准且SOC设置为70%(电量低于70%时,发动机自动对电池充电)。以上数据我们可以得出一个结论,本次的试驾完全是在亏电情况下进行,车辆将保持在混动模式下工作。发动机全程不仅要为电池充电,还要肩负起在中高速情况下直驱车辆的任务。

去程中,我们跟随车队一路前行,整个行程除了最初一小段拥挤路段外,其余部分都还算通畅。说实话,宋PLUS DM-i在拥堵路面,即使是停停走走的情况下,因为是电力驱动,车辆非常平顺,乘坐舒适感也还算不错。在高速路的急加速,发动机与电机高效配合,即便在时速100km/h以上,动力储备依旧良好,如果作为一台家用车,我认为动力完全是绰绰有余。走在有着“成都秋名山”之称的盘山公路上,车辆除了有良好的动力储备,在过弯时其侧面支撑也算是将将过关。到达目的地后,近50KM的表显油耗为百公里3.4L,如果按照60L油箱计算,这台车的综合续航已远远超过官方宣传的1200公里,油耗方面确实有些出乎意料。当然,需要说明的是这个表显数据是在道路通畅以及行驶比较平缓的情况下获得的。在回程中,为了再次检验油耗,车辆在乘坐了四位成年男性的情况下,我们开着空调一路飞驰前行,因为没有跟随车队,所以驾驶方面就相对“暴力”多了,这样也更贴近于日常的行驶状态。最终百公里的表显油耗仅为4.5升,这一数据基本和官宣的4.4升接近,我们对宋PLUS DM-i油耗以及续航表现可以说是相当满意的。

有里有面儿,空间越级

其实,宋PLUS DM-i的卖点并不只是其给力的DM-i超级混动技术,高颜值、精致内饰以及越级的空间表现同样惹人关注。

外观方面,宋PLUS DM-i采用“八面龙吟”的前脸设计,以独特的大嘴式格栅,配合与汉同源的“龙须”造型,极具视觉张力,与燃油、EV版本形成明显区隔,时刻彰显其独特属性。

内饰方面,简约又不失设计感,对称式的中控布局,12.8英寸的旋转式显示屏可以说科技感十足,下方的电子档把造型十分小巧精致,左侧的三幅式多功能方向盘以及前方的12.3英寸全液晶仪表盘都使得驾驶体验更加舒适。特别值得一提的是中控屏,它不仅具备颇有仪式感的旋转设计,同时屏幕还有分屏功能,更加契合使用者需求。此外,宋PLUS DM-i采用了与汉一致的DiLink3.0系统,配合智能语音系统,控制各项智能应用只是一句话的事儿。需要强调的是,这套车机系统的显示清晰度、操作流畅度以及语言的识别能力都很棒。

此外,在配置方面比亚迪也做得比较靠谱,宋PLUS DM-i入门即高配,全系标配12.8 英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能。

空间方面,虽然比亚迪宋PLUS DM-i定位是一款紧凑型SUV,但其长宽高尺寸则有4705/1890/1680mm,轴距更是达到了2765mm,显然这已经超越了紧凑型SUV的范畴。行驶在蒲虹公路上,坐在后排透过全景天窗欣赏着层峦叠嶂的山峰以及一路美好的风景,好心情自然而来。

总结:

通过本次试驾,笔者对宋PLUS DM-i的超级混动技术有了更深入的了解,同时也为自主品牌大胆的技术革新信心满满。

拥有低油耗、高续航、强劲动力、越级空间以及更高安全刀片电池的宋PLUS DM-i起售价仅为14.68万元。除此以外,新车全系均可享受免购置税,上绿牌不限行的政策优惠,并推出了非营运车三电终身保修(首任车主)以及整车包修6年或15万公里的售后政策,免除用车后顾之忧,多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。

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