情感文章

为什么如今仅在高端机型上才有增压?q16

短文词典www.longtaifood.com.cn

阅读: 46

生产|搜狐汽车先知

作者|熊飞

编辑|马良

问题:"汽车发动机如何在相同排量的情况下增加功率输出?"我相信很多人给我的答案是"安装涡轮机",安装涡轮增压器确实是大多数人想到的第一个解决方案,但您却忽略了一点,实际上,还有另一件事叫做增压器,也可以帮助发动机增加功率,这也是一个很好的选择。max-width="600" picidx="0" title="单击进入以查看图片评论" >

许多人都知道涡轮增压,因为现在在道路上行驶的汽车中有50%具有涡轮增压器,但是涡轮增压只是在增压器的前面,可以说是一个弟弟,为什么这么说呢?第一点是,即使优化了涡轮增压发动机,也无法像增压器发动机那样实现线性动力输出。,许多人被信息误导了,并且感到当涡轮增压int退后时有退缩的感觉是一件好事。但是实际上,只是功率突发过于随意,即不可控制,不够稳定和不够先进。

增压的优势在于,在提高发动机功率的同时,功率输出是平稳且可控的。关键是增压器由发动机提供动力。简而言之,皮带由发动机的曲轴驱动,皮带驱动增压器旋转,以便压缩空气进入发动机以获取动力。

汽车的低弯曲度通常是判断汽车是否良好的重要依据。我不知道你是否发送。我没有发现,当许多OEM厂商推广其涡轮增压模型时,他们会提到术语"扭矩平台",这是指发动机最大扭矩的速度范围。当发动机转速为1250rpm时,更好的涡轮增压模型已经可以爆炸。达到了最大扭矩,这是一个很好的技术进步,但是与增压器相比,您只需调整增压器的速比即可在800rpm时获得良好的增压值,并且该增压值仍可以随转速的增加而增加。引擎速度。

除了平稳的功率输出和扭矩平台的早期爆炸外,增压器还具有使用寿命长的优点。也许许多购买涡轮增压汽车的人不知道涡轮增压器也需要维护,而且维护周期通常约为40,000公里,那么为什么需要对其进行维护?

进行修改的朋友会提到一些涡轮增压值栏。涡轮使用的压力值越高,使用寿命越短。许多性能车甚至都出厂了。刷完程序后,1.0Bar等于一个大气压的压力,甚至更高。通常在高温和高压环境中,涡轮自然需要维护。另一方面,增压器的工作环境非常舒适。

实际上,增压器的价格并不和悦股票网www.heyuegupiao.com便宜。我同事的梅赛德斯奔驰价格超过2万元,因为涡轮增压器坏了,所以稳定的输出和耐用的增压器可以省钱。另外,无论是增压器还是涡轮增压器,增加发动机功率的原理都是强制空气方法,其将空气压缩到发动机缸体中,这具有在进气侧冷却压缩空气的问题。

较低温度的压缩空气会增加氧气含量,因此每个增压器都包括一组中冷器,因为增压器压缩后的空气温度低于涡轮机的温度。因此,中间冷却器的体积相对较小。

既然增压器具有很多优势,为什么现在我们在汽车中看到更多的涡轮增压器?这是在谈论我们的国情。首先,我国对汽车排放标准有很高的要求。这不仅涉及废气标准,而且限制了燃料消耗。因此,我们可以看到越来越多的OEM推出1.5T甚至是更小排量的发动机。之前有人说过,增压器是由发动机驱动的,因此有必要牺牲一部分发动机自身的动力,这不适用于排量较小的发动机(例如2.0L及以下)。对于增压器,排量很小。

对热效率的追求目前,许多OEM都在推动发动机技术的发展。由于增压器本身的运行需要消耗一部分发动机功率,因此热效率不高。和涡轮增压汽车使用废气来驱动增压器,从而使能源利用更加高效。因此,现在许多小排量车辆都使用涡轮增压。

由于基本排量的限制,增压器离人不是很近。它通常仅是用于3.0升以上发动机的增压器,或者仅是大排量发动机的增压器。充分发挥增压器的作用。排量越大,中国支付的消费税就越高,因此这是限制增压器发展的国情。

此外,机械增压器的制造成本非常高。以双螺杆增压器为例,两个内部锥形螺杆要求很高的加工精度,因此它们不会在高速运行过程中发生气体之间的干扰,从而提高了压缩空气的效率。离心式增压器的内部叶轮也具有特定的弧度,其加工精度和叶片材料决定了增压器的价格。通常,品牌增压器的价格非常昂贵,而涡轮增压器则更便宜。这仅指民用车上的配置。

有基本的排量限制,增压器效率不高,成本也很高。这三点使增压器现在不再流行,但是我们仍然可以在某些高端型号中看到它。说到外观,并不是说它很糟糕,而是时候该根据性价比和油耗来讨论汽车了。增压器从未有用过。但是,我们仍然可以看到在某些高端模型中使用了增压器,例如奥迪的A6Allroad(参数|图片),路虎揽胜(参数|图片),红色标志H9(参数|图片)等。

作为其自有品牌,红旗H9在在行政车市场上,重磅产品,高端车型选择使用增压器,与2.0T入门车型相比,动力明显不同,这种行政车最重要的是要稳定并有足够的动力。

陆虎揽胜,奥迪A6Allroad以及其他倾向于自动驾驶或越野的车型,应更加注意行驶发动机的质量和耐用性,并且涡轮增压器是关闭的。对环境的影响大于对增压器的影响。因此,许多普拉多(Prado)和陆地巡洋舰(LandCruiser)的所有者在选择功率升级时会首先考虑使用增压器。它不仅在高原地区具有良好的适应性,而且在处理越野路段时也具有良好的适应性。较低的发动机转速会产生良好的扭矩,而线性扭矩曲线也会使驾驶员更容易控制汽车。在同一个领域竞争,甚至在某些特殊事件中,增压器的使用率也更高。例如,在美国使用硝基甲烷作为燃料的疯狂飙车比赛。您会看到有一辆大汽车停在他们赛车引擎的上方。增压器。

在几乎疯狂的加速汽车中使用增压器的主要吸引力在于爆发出低速扭矩和更线性的功率输出。超级直线车仅需5秒钟即可行驶400米。,增压器的可控性变得更加重要。

最后,机械增压当然具有很多优势,但是由于它目前是一个小排量市场,再加上增压器效率低和使用成本高,它无法普及,但是事实并非如此。并不意味着机械增压不好。国外许多赛车比赛仍在使用机械增压。这是对机械增压的充分肯定,但是越来越严格的环境保护规定使机械增压无法引起公众的注意。但是,在改装界,增压器仍具有良好的市场。越野车的许多用户是重视机器的用户。此外,还有许多日常使用的改装车用户。他们还将选择增压器升级。动力,所以如果您有钱,最好选择增压车型,您会怎么看?

网站地图

首页

收藏

顶部