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上下延伸市场,以竞争新能源商品的2020年智能模型关键模型清单ye8

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2020年即将结束。今年的汽车市场经历了起伏,最终在年底迎来了一次小规模的爆发,但总量可能比去年有所下降,这也意味着汽车市场的竞争更加激烈。作为汽车行业的见证人,"每日日报"按照往年的惯例对本年度表现良好的关键车型进行了回顾和计算。我们综合考虑车型的影响力,新鲜度和销量,将它们分为四大类:汽车,SUV,MPV和新能源,以帮助消费者对未来的汽车选择提供微不足道的参考意见。今天,我将向您介绍新能源文章。

1。红旗E-HS9(50.98-729,800元,无销量)

E-HS9作为红旗品牌旗舰(参数化)图片SUV,建立在FME纯电动平台上,定位为全尺寸豪华纯电动SUV。外观高度恢复了去年在广州车展上亮相的红旗。E115(参数|图片)概念车充分诠释了中国元素和东方美学。尽管前脸是电动汽车常用的封闭式,但它仍使用大型瀑布格栅和丰富的镀铬装饰来增强氛围和高端形象。车子的前部还配备了一条延伸至的礼仪灯带。机舱盖上方的红色饰条是红旗的标志性装饰。车身侧面具有拉长的线条和两种颜色的匹配,并且游艇式的后部也是大型豪华车的常见样式。车身尺寸的长,宽和高分别为5209/2010/1713mm,轴距为3110mm,达到大型SUV类。

马车内部基于"豪华"整个系统标配三个16.2英寸的"三个屏幕",三个屏幕处于同一水平并与门板自然融合,营造出强烈的拥抱感。还使用了与条形块集成的空调控制区域,LCD屏幕控制,几乎取消了机舱中的所有物理按钮,甚至后视镜的调整和驾驶模式也需要在屏幕上输入菜单调整。它是前卫的,甚至超过了许多新的强力品牌。此外,机舱的内部材料也非常具有成本效益,大量的皮革包裹,铝合金饰件的装饰非常有质感,点阵形状的氛围灯获胜gs也非常独特。顶级四人座汽车的后排座椅比头等舱座椅要好。不逊色,同样是全触摸操作,有两个娱乐屏幕,托架中有多达7个屏幕。

在电源方面,红色标记E-HS9(参数|图片)配备了永磁体/同步双电机系统,分为低/高功率版本。前者的组合功率为320kW(435Ps),组合最大扭矩为600Nm,0-100km/h的加速时间为6.5秒;后者的总功率为405kW(551Ps),总最大扭矩为750Nm,0。100km/h的加速时间仅为5秒。在耐久性方面,使用了两种能量分别为84kWh和99kWh的三元锂电池,分别对应于NEDC的460km和510km的综合续航里程。对于底盘,采用前双叉骨独立型。2B后部多连杆独立悬架组合,高端车型均配??备了空气悬架,支撑高度和软硬调节。都是双电机四轮驱动布局。

微观:

非常困难想象一下,红旗E-HS9是由一家国有企业创建的,它是一家扎根于国有的国有企业。外观和内饰既典雅又豪华,但在电子系统和人机交互方面如此先进,这会使一些新的汽车制造力量感到逊色。这是值得称赞的。我们很高兴看到E-HS9这样的产品能够激发中国人民的精神。尽管它不是大众产品,但显然可以增强中国品牌的知名度。

2。比亚迪汉(2198-2795万元,11月售出10105辆)

比亚迪汉(BYDHan)是推出两种新车型EV和DM的八款车型中唯一的一款。基于e-SEEDGT概念车(参数|图片)由具有高度造型的概念车制成。但是,量产车已从两门跑车变为四门轿跑车。EV和DM版本提供两种正面样式。EV版本是更接近概念车的封闭式前脸,具有更富未来感的感觉;DM版本采用了家族经典的"DragonFace"家族风格,并采用了大型中型网。格栅保留了传统风格,对传统使用者更友好。EV版本的车身尺寸长,宽和高为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,而DM版本的车身长度较短,为20mm(4960mm),其余部分保持不变。

车厢内部采用对称布局,以大尺寸浮动中控屏为中心,中控台对称地向两侧延伸,自然地与两侧的车门融为一体侧面,创造出全方位的驾驶体验空间。空调两端的出风口都延伸到一定距离,使机舱看起来更深。整个系统标配12.3英寸全LCD仪表板,提供了标准,经济和运动三个主题。15.6英寸自适应旋转中央控制屏幕也是整个系列的标准配置,配备DiLink3.0车载系统,云服务智能管家随时在线,各种应用也相对完善,语音准确性认可度也很高。另外,在滑架中使用的材料也是特别特定的。中控台覆盖着大面积的软材料,并装饰有龙鳞装饰面板。门板也覆盖有皮革。整体做工足够好。

Weikan:

HanEV今年曾是互联网名人车,不仅因为它的外观像轿跑车,而且还因为它的高性能版本具有3.9秒的零百加速度。另外,这辆车的内饰材料确实很豪华,而且做工也比较复杂,这完全值得其高价。这辆车在早期受到电池的影响,从订购到交付的周期很长。近几个月来,生产能力逐渐提高,销售逐渐稳定。11月的销量也成功超过10,000,达到了比亚迪的预期效果。

3。小鹏P7(229.94万0.99万元,11月售出2,732单位)

作为小鹏汽车的第二款车型,P7基于新型SEPA智能电气平台内置,外观颇具未来感,特别是银灰色的油漆给人一种冷酷的神秘感,夸张而扁平的前线增加了灵动感,前大灯被分开,上部是白天的直插式LED行车灯,下部是近光灯和远光灯,前部的视觉重心很低,非常像轿跑车,侧面形状简单流畅,隐藏了门把手和无边门,具有较大的后掌形状,运动感强,阻力系数也降低,车身尺寸为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。

车厢内部采用了流行的极简主义电动汽车风格。除了方向盘上的多功能按钮外,几乎找不到其他物理按钮。甚至空调通风口也被隐藏起来,黑色和红色两种颜色显得格外动感。10.25英寸全LCD仪表板和14.96英寸中央控制屏作为一个整体连接在一起,足够大气。该车内置的XmartOS2.0智能交互系统,使用QualcommSnapdragon820A芯片,可以实现强大的交互功能。它还配备了Dynaudio剧院级Confidence音频,并配备了可伸缩扬声器,例如柏林之声(VoiceofBerlin),再加上汽车中的多色环境光,您可以感受到豪华感。

在功率方面,后驱动版本配备了永磁同步单电机,最大功率为196kW(267Ps),最大扭矩为390Nm;四轮驱动版本配备了前后永磁同步电动机的组合,最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩达到655Nm。在电池寿命方面,远程版本配备了能量为70.8kWh的三元锂电池,NEDC的总续航里程为586km。超远程版本的电池能量为80.9kWh,NEDC的综合里程为706km。四轮驱动高性能版的电池能量也为80.9kWh,NEDC的综合续航里程为562km。在底盘方面,前双横臂独立%2B后多连杆独立悬架组合分为两种布局:后后驱动和双电机四轮驱动。

Weikan:

小鹏P7是一款标有"科学技术感"的产品。它具有非常智能和便捷的人机交互系统。"全场景语音交互"使得几乎所有硬件功能都可以通过语音识别和完成,这不仅操作方便,而且使人们与车辆进行情感交互。这是使机器人个性化的重要过程,值得我们认识。此外,该车的驾驶辅助系统据称是L2.5,配备NVIDIADRIVEXavier芯片,每秒可进行30万亿次计算,12个超声波传感器,5毫米波雷达,13个驾驶辅助摄像头和1个车内摄像头。摄像头,硬件基础支持从XPilot3.0升级到XPilot4.0,并且当前支持自动换道和超车,自动驶离高速坡道等功能。

四个。理想一号(328,000元,11月售出4646台)

作为增程电动汽车,IdealONE是新能源领域的替代产品。该车定位为中型至大型SUV,分为6/7座版本。外观坚韧,营造出时尚而霸气的感觉。正面配有大尺寸的网孔。前大灯相对平坦。上方的LED日间行车灯贯穿汽车的整个前部。两侧通风管的形状自然地与下部格栅相连,下部格栅充满男子气概。车身侧面比例匀称,略呈方形,尾部采用直插式尾灯。车身尺寸长,宽和高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm。

在滑架内部,整体布局遵循简单的样式,但是四个大屏幕可以解释内部情况这并不简单,四个屏幕尺寸分别为:仪表板为12.3英寸,中央控制屏幕为16.2英寸,副驾驶娱乐屏幕为12.3英寸,车辆控制屏幕为10.1英寸。四个屏幕形成中控台的"T"形盖,除了科学技术感突飞猛进,而且板上的智能交互系统还具有出色的功能和娱乐性。

在在功率方面,IdealONE是八个型号中最独特的,配备了1.2T扩展程序。发动机%2B永磁同步双电动机具有240kW(326Ps)的综合最大功率,530Nm的综合最大扭矩以及用于电动汽车的单速变速箱。在耐久性方面,它使用的三元能量为40.5kWh。锂电池的纯电动续航里程为180km,综合续航里程超过800km。在底盘方面,采用了前麦弗逊独立%2B后多连杆独立悬架组合,所有组合均为双电机四轮驱动布局。

Weikan:

在汽车制造的新力量中,理想的ONE与众不同。增程电动可以使一些用户缓解里程焦虑,实际上解决了电动汽车成本高的问题。。以目前每千瓦时1000元左右的价格,它可以节省40kWh的能源并节省40,000元的汽车制造成本,而1.2T发动机的成本最多为几千元。这辆车是在人机交互中。它还具有自己的特点,并且驾驶辅助系统已达到L2级别。但是,当新的汽车制造部队总体表现良好时,理想的做法显然是加油。

V。蔚来ES6(3,580-5,260万元,11月销售2386辆)

作为家族中的第二款SUV,蔚来ES6与老兄在相同的NP1平台上构建ES8,并且具有清晰的外观。乍一看,它与ES8类似,但几何尺寸减小了。正面采用"X-Bar"家庭风格的设计语言。与ES8相比,它具有优化的调整。消除了镀铬装饰条,从外观上看起来更高。下方还增加了一个水平保险杠以分隔正面。格栅的上部和下部与传统的加油车风格有些相似,充满亲和力。车身侧面采用了悬挂式车顶和隐藏式门把手,汽车后部的高腰线和弯曲的尾灯也令人回味。车身尺寸长,宽和高为4850/1965/1758mm,轴距为2900mm。

在笔架内部,布局与ES8完全相同,具有直通型中控台和双屏布局,顶部还有NOMI机械手头像,即受到用户的欢迎。8.8英寸全LCD仪表板是整个系列的标准配置,UI界面简单耐用,与HUD平视显示器配合使用非常方便。11.3英寸中央控制屏幕采用倾斜的垂直布局,并配备了NOMIOS智能控制系统。除了控制多媒体和空调系统外,它还可以提供驾驶信息,电池寿命和导航信息。

就功能而言,蔚来ES6分为运动版,性能版和签名版。前者配有功率为320kW(435Ps),最大扭矩为610Nm,零加速度为5.6秒的双永磁同步电动机。后两者配备了功率为400kW(544Ps)的前置永磁同步和后置交流异步双电机,最大扭矩为725Nm,零百加速度仅为4.7秒。就电池寿命而言,三元能量分别为70kWh和100kWh锂电池,NEDC的综合续航里程为420-610公里。在底盘方面,采用前双叉骨独立%2B后多连杆独立悬架组合,整个系统采用双电机四轮驱动布局。

Weikan:

WeilaiES6推出后,它逐渐取代了ES8的销售。毕竟,电池寿命,人机交互和驾驶辅助都是一样的,而且前者的价格更高。很多人。我们认为NIO的人机交互和驾驶辅助在行业中表现良好。虽然不是seo优化很好,但它支持电池更换。我们经历了电池更换。如果您不排队,效率仍然很高,将花费十多分钟。但是,根据车主的说法,现在有更多的车辆需要更换电池,如果排队等候,等待时间会更长。

6。特斯拉Model3的国内版本(2697.419万元,11月销量为21604)

Tesla模型3(参数|图片)自年初推出国内模型以来已基本取代了进口汽车,成为绝对的主力军。外观基本上没有变化,封闭的正面采用简约风格,彰显了前卫的技术感。进口版本标配了LED前雾灯,而国内标准耐用性后轮驱动升级版本将雾灯更改为亮黑色饰边。国内其他两款高端车型均配??备了LED前雾灯。尾巴也有所不同,即添加了"Tesla"的中文徽标。车身尺寸的长度,宽度和高度为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,与进口版本的尺寸完全相同。由于国内生产,轴距未加长。

在汽车内部,特斯拉Model3的家用版本没有改变,它采用了简约的内部设计,并取消了物理按钮,几乎所有功能都可以在屏幕上的菜单上使用,主驾驶员的前部未配备传统的仪表板,但该仪表已集成在标准的15英寸中央控制屏幕中,左侧用于显示各种车辆信息,包括车辆速度,并且右侧集成了几乎所有车辆功能,包括导航,自动驾驶仪自动辅助驾驶等。

在功率方面,标准电池寿命和长电池特斯拉Model3的普通版配备了一个永磁同步电动机。r为202kW(275Ps),最大扭矩为404Nm;高性能版本配备前感应异步和后永磁同步双电机,最大功率为339kW(461Ps)。在电池寿命方面,标准电池寿命版本使用55kWh磷酸铁锂电池。NEDC的电池续航时间为468公里;远程版本使用76.8kWh三元锂电池,NEDC的续航里程为668km,高性能版本为600km。底盘采用前双叉骨独立式%2B后多连杆独立式后悬架。该组合分为两种布局:后置后轮驱动和双电机电动四轮驱动。

威肯:

3月份,国内Model的销量突破了20,000,使每个人都了解电动汽车。汽车有了新的认识-事实证明,电动汽车也可以像这样出售。家用Model3也因降价而受到用户的抗议,这在行业中也是罕见的。许多人看到Model3的畅销,并认为中国的新动力没有办法抵抗,但它忽略了这样一个事实,即由于特斯拉的国内生产,家用电动汽车的整体质量正在迅速提高。这是因为特斯拉提高了整个产业链的质量和效率,使中国的电动汽车产业有条不紊地进入了快车道。

VII。GACAionV(1,596.396万元,2001年11月销售)cfecc84a5e.jpeg"max-width="600" picidx="18" title="点击进入图片并发表评论" >

AionV是GACAion的Aion系列的第三个模型,基于GEP2.0。建立在专有的纯铝纯电动平台上,该平台被正式定义为"下一代智能SUV"。与之前的两种车型相比,AionV以不同的方式创建了自己的"Mecha"风格全新的科幻四维主题风格,外观非常具有未来感;车身采用宽体底盘形状,外观特别稳定;悬架车顶,隐藏式门把手以及前后灯的延伸设计是其细节的亮点,车身尺寸分别为长度,宽度和高度。4586/1920/1728mm,轴距为2830mm。

ca的内部婚姻基本上延续了家庭风格。周围的中控台布局可以给驾驶员和乘客带来很好的替代感,而双重的12.3英寸多合一连接屏幕看起来也非常令人兴奋。12.3英寸全LCD仪表板可以自由切换样式,支持全屏导航导航和AR现实导航;12.3英寸中央控制屏集成了5G%2BC-V2X车载智能通信系统,配备了华为5G。车载模块MH5000的传输速度是4G的一百倍。永恒之塔V还提出了"5G智能健康驾驶舱"的概念,它内置了第一个中药香精系统,可营造绿色健康的座舱环境。后排乘客空间特别大,这也是汽车的特点。

就功率而言,整个AionV系列都配备了三合一高度集成的电驱动器系统。单个永磁同步电动机的最大功率为135kW(184Ps),最大转矩为350Nm,0-100km/h的加速结果为7.7秒。电池有4种不同的配置,其中60、70、70PLUS和80对应的三元锂电池能量分别为52.4kWh,70kWh,73.3kWh和80kWh,续航里程分别为400km,500km,530km和600km。在底盘方面,采用了前麦弗逊式独立%2B后多连杆独立式悬架组合,所有这些都是前-前驱动器驱动器布局。

Weikan:

在电动汽车领域,GAC更为严重。今年,GAC将品牌标识为"永恒之塔",并推出了经过全面改进的永恒之塔V。这辆车的外观更年轻,功能更强大,驾驶辅助更好,续航里程也有所增加。尽管销量不高,但基本上是稳定的,可以说是牢固的立足点。就GACAian而言,尽管AionS的销售额更高,但毕竟在线汽车租赁占了很大的比例,而AionV基本上是家庭用户,其含金量显然更高。

8。五菱宏光MINIEV(288.38万元,11月销售33,094辆)

宏光MINIEV是五菱首款纯电动乘用车,价格低廉,微型尺寸成功占领了短远程出行市场,并在2020年成为电动汽车市场上的新互联网名人。实际上,要使微型汽车变得漂亮并不容易。毕竟,玩耍的空间有限,但它既简单又美观。封闭的正面分为上,中,下三个水平结构。上部的黑色面板连接到大灯,以产生"大开眼界"的效果。下格栅是矩形的开口。侧面轮廓更为方形,前后悬垂极短,以尽可能扩大车厢空间。汽车后部的黑色侧面结构与尾灯相同,与汽车的前部相呼应。车身尺寸长,宽和高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。它具有非常紧凑的车身和非常短的轴距。

在车厢内,宏光MINIEV体现了"精致小巧"的风格,使用简单的水平线勾勒轮廓,增加了车厢的视觉宽度,黑色和灰色两种颜色的组合看起来协调而稳定,并且少量的橙色点缀可增强活泼感。在配置方面,该车很好地诠释了"麻雀很小,并具有所有内部器官"的说法。它配备了完整的LCD仪表,收音机,供暖和制冷空调,后排儿童安全座椅接口,坡道辅助,经济/运动模式,EPS许多实用的配置,例如电子助力转向和手机互连。

Weikan:

当每个人都认为特斯拉Model3的销量无法超越时,宏光MINIEV实际上很容易取得了重要的领先优势,当然,两者的价格相差十倍,观众和卖点也完全不同。宏光MINIEV解决了短途旅行的问题。毕竟,它比电动自行车更舒适,更安全。它真正抓住的可能是" Yadis"的用户。

Kandi的评论:

在电动汽车领域,中国品牌已成为绝对主角,形成了特斯拉被联合力量包围的局面,特斯拉只能依靠一种模式。能够打得很好,我必须让人钦佩。当然,电动汽车领域实际上是一个家庭。随着电动汽车销售的逐渐增加,预计上游锂电池的成本将进一步降低。届时,电动汽车将比燃油汽车具有压倒性的优势。今年的电动汽车市场尤其令人兴奋。宏光MINIEV利用小型化和低价抢占了电动自行车市场,并取得了巨大的成功。红旗E-HS9突围而出,彰显高端,豪华和技术感。小鹏P7在人机交互方面取得了新的突破,使人们感受到了汽车智能带来的新颖体验。拥有5G网络随着互联网的普及和高精度地图的开放,我们期待明年出现新的力量,以在智能驾驶方面取得更大的进步。

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