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曾经的"硬汉"是"来自宫殿"的,他们都在练习向日葵系列吗?o2s

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生产|搜狐汽车先知

作者|熊飞

编辑|马亮

上个月刚刚结束。成都车展确实发布了许多新车。可以说,在国产汽车中,高度重视绝对是必不可少的。WEY坦克300(参数|图片),硬派风格,硬派配置和硬核命名是这款车的卖点。谈到"硬性"问题,也许那些想购买丰田普拉多和路虎的人

Self武术应从普拉多开始

最近,越野界发生了许多重大事件。丰田一直被视为西藏地区的顶级越野车和一流汽车。Prado(参数|图片)在国民推出VI政策。许多人叹了口气,当每个人都在准备告别这辆神圣的汽车时,海外媒体透露,新一代普拉多即将复活。即使我不是一个越野人物,这个小小的心脏也受不了它。

再次查看新车的动力系统,心脏是如此凉爽,以前的2.7、3.5动力和AT变速箱没有保留,新车只有2.5L汽油%2BCVT和2.8T柴油%2BCVT两种动力选择。

我相信选择普拉多的人们对城市的通勤绝对不满意。无人驾驶交叉口一定是他们心目中的计划,因此,对于经常不得不进站的SUV,将其替换为CVT变速箱无疑是一种自欺欺人的武术。

首先,我们必须确定一个概念。丰田的DirectShift-CVT变速箱本来就不错,但不适用于丰田普拉多。我们必须知道,自从普拉多进入中国以来,它一直在使用AT变速箱,包括J120时代使用的5AT,J150时代使用的4AT和6AT。

普拉多不使用CVT或双离合变速箱的重要原因之一是,这辆车必须具备在极端道路条件下的逃生能力和稳定性,并且CVT变速箱具有固有的结构缺陷。承受大扭矩输出,一旦扭矩太大,CVT变速器就会打滑。

我们常见的双离合变速器也是相同的原因,双离合器变速箱的问题是扭矩较大,容易过热,这是双离合变速箱的问题,我们经常在城市SUV上看到双离合变速箱,它们具有高效的动力传输和平稳的变速节奏,但对于中性驾驶而言换句话说,只有带变矩器的AT变速器才是安全的选择。

如果CVT变速箱使Prado夺走了越野硬核车辆的头衔,则为2.5L是自然吸气直喷发动机,很可能会将Prado转变成ChineseLanda(参数|图片)相同的城市SUV。早期的1GR和后期的2TR-FE都没有离开V型6缸发动机和多点EFI燃料供应模式,并且发动机压缩率相对较低尽管该技术已经过时,但它比耐用性和坚固性要好。

每个人都知道Prado的耐用性。数十万公里不进行大修就拥有发动机的情况并不少见。较低的发动机压缩比并不罕见。该工厂可以适应92号汽油。即使找不到92号汽油,也几乎不能使用90号汽油。

从海外展示的新一代Prado电源配置的角度来看,柴油机很可能会错过国内市场在市场上只剩下2.5升四缸直喷发动机,尽管2.5升动力比2.7升要强大得多,但还不如3.5升。新的2.5L发动机使用ToyotaD-4S双喷技术与代号为7GR-FKS的3.5L发动机技术相同,因此工厂燃料编号为95#。/p>

为什么普拉多被认为是一辆神奇的汽车,为什么它可以成为二手市场价值rvartifart?我相信丰田比我们的消费者了解得更多,但是丰田在新一代车型中采用了这种力量。这个配置无疑是一个不好的品牌。放弃"硬核"品牌的新一代普拉多在尺寸上与目前的汉兰达相似,并且其动力不及汉兰达。你会买这样的车吗?

这是路虎后卫

我刚刚说普拉多不再困难。LandRoverDefender有什么问题?好吧,如果您不想要它,那么您也不想要它。将来开车时如何与梅赛德斯奔驰G聊天?在越野车迷眼中,非承重车身可被视为越野车的灵魂,但OEM似乎并不这么认为。

新款LandRoverDefender使用D7x全铝结构。更坚固的铝材料和更强的扭转刚度的结构设计弥补了刚度不足的缺点,但随之而来的是碰撞后的修复问题。新的Guardian的整个前挡泥板由铝合金材料制成,基本上可以取代主要是,简单的维修会比较麻烦,并且显然会增加车主的成本。

LandRoverDefender可以成为越野老枪的便捷工具的原因很大程度上与车辆的原始机械感有关。它不仅要保持耐用性,还需要驾驶员的经验来控制车辆。,这增加了乐趣。配备了新型Guardian的第二代智能全地形自适应反馈系统降低了越野的难度和门槛,但这也使Guardian不再是铁杆。

将来是否有可能以100万美元的价格购买Mercedes-BenzG?

Mercedes-BenzG在炫耀财富方面更重要,因为在这种情况下,至少要在500万辆的Aura超级跑车上不输,梅赛德斯奔驰G婕欣股票网车还有另一个优势,那就是无论您驾驶AMG还是AMG。c_zoom,w_28,h_21/logo/brand/145.png">G63(参数|图片)仍然是普通的G500。路上的人们会说这是梅赛德斯-奔驰G,甚至旧的AMGG55也可以去夜总会。

既然外表可以炫耀他们的财富,为什么他们需要强大的力量来支持他们?只需乘坐2.0T即可上车。购置税少得多,奢侈税也消失了。买家自然会更多,销量的增长指日可待。由于害怕被发现,我摘下了G350徽标并遇到了G500。不要加速地板油,没人知道您花了多少钱买车。

内部仍然像往常一样是梅赛德斯奔驰风格。即使将功率降低到2.0T,一百万级的梅赛德斯-奔驰仍然可以创造出良好的豪华感。不用担心至于越野能力,我从没想过必须打破三把锁。如果您实际去练习,您将不得不找到两个陆地巡洋舰来陪伴您。如果您陷在泥泞中,则必须将其救出。

为了使更多的消费者能够驾驭Mercedes-BenzG,在电源配置和价格方面,Mercedes-Benz不再是"硬汉"。将来,G350型号可能会将价格推高到100。万元以内。降低梅赛德斯奔驰G的进入门槛等同于放弃豪华车的标签。那些动turn购买大G车来炫耀自己财富的土豪们已经准备好换车了。

标签 : 情感文章09-15

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