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奇瑞小蚂蚁以90°角撞击五菱宏光V的前轮5lo

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关于微型车,首先想到的是安全性问题,更不用说超微型微型车了,更不用说承重车的设计了。如果遇到五菱宏光汽车,那就更重要了。没有比赛的希望,这一幕是最近发生的。

CTS(参数|图片)

那时,您可以看到全铝车身结构的强大设计。这次是针对被称为抢夺商品小大师的武陵。Hongguang(参数|图片)

V

,结果令人惊讶。

第一个在视觉上非常醒目,小蚂蚁(参数|图片)几乎是

90

度角直接击中了红光

V

<所有的前挡泥板都说车身的侧面相当柔软,但这是指车厢的一部分,其中不包括前挡泥板。旧的别克图片临时显示在下面的图片中。凯越(参数)是一个示例,通过透视图可以看到整个前挡泥板,尽管没有使用高强度钢(毕竟,必须考虑到正面碰撞后车厢的坍塌)问题),但整个侧面上使用的钢材数量并不是一个小数目,至少比门要坚固得多。从撞击的角度来看,小蚂蚁直接撞击整个挡泥板的最坚固部分,撞击力显然不小。小蚂蚁行驶位置的安全气囊已打开,表明当时的速度并不低,这导致了宏光的整个前挡泥板

V

报废。车轮的下端被撞倒,水平横拉杆可能已完全断裂。这个结果确实有点出乎意料。同时,请注意鸿光的前门。

V

打开门,甚至可以隐约看到门防安装钢管。

有些人可能会强调说,小蚂蚁小屋很短,小屋里有重物,等等。不幸的是,我之前做了相应的介绍,而小小屋的整个小屋蚂蚁是空的,除了一些必不可少的物品。备用电动机控制箱不见了,驱动电动机和电池组分别位于尾部和底盘上。毕竟,小蚂蚁是后轮驱动模型。更重要的一点是,小蚂蚁的身体结构是用铝合金框架焊接而成的。外部部件是由塑料制成的,这是最令人吃惊的事情,这相当于说这种冲击力在空的机舱中得到了加强。

由于只有两张图片,另一张是从小蚂蚁的后面拍摄的,因此可以看到实际情况。

V

前挡泥板部分,碰撞点实际上在右侧,您可以看到小蚂蚁右侧的机舱基本倒塌了,这也表明碰撞的强度确实不小,但小蚂蚁的右前轮完好无损,但有向后挤压的痕迹,但相当当安全气囊可以被敲出时,很难保持汽车的结构完整性。

这两款车的体格首先是巨大的差异,鸿光

V

长度,宽度和高度

4425/1670/1860mm

,轴距

2850mm

这确实是一个标准的抓取工具。仅轴距就已经足够吓人了。相比之下,奇瑞

eQ1

小蚂蚁的长度,宽度和高度分别为

3200/1670/1550mm

2150mm

2150mm

根本不是数量级的对手,当然这是90度夹角的碰撞

90

这是一个异常的碰撞角度,这种情况很少见。,如果是某个位置或面对面的相遇,则必须以其他方式说出结果,但有时事故是如此的不守规矩。太苛刻而不能满足测试标准。任何棘手的角度都会产生意想不到的效果。小蚂蚁不是这种情况。只能说,到目前为止,小蚂蚁的全铝焊接是承受了许多交通事故的车身结构。气囊的打开还表明,传感器的设计没有问题,尤其是对于这种共享车型(请参阅在车门上有字的情况下,如果没恪脸金融网有事故,则是共享车)。大多数新手容易发生各种事故。即使在这次事故中,也可以看出问题仍然出在小蚂蚁身上。显然,他想成为马路对面的社区。还是在工厂区,五菱宏光

V

直奔而躲避。可避免的事故仅是由驾驶员的经验造成的。当然,这不是说教,目的是看事故本身两面造成的破坏结果。

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